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M.Sc. Michaela Reck

Titel der Masterarbeit:

Ermittlung eines Zusammenhangs zwischen der Strömungstopologie eines Rennwagens und den dazugehörigen Leistungskennzahlen basierend auf Windkanalmessungen

Forschungsgebiet:

Fahrzeugaerodynamik 

Maschinelles Lernen in der Rennwagenaerodynamik 

Aktuelles Forschungsprojekt:

Optimierung der Strömungstopologie eines Rennwagens basierend auf Algorithmen des maschinellen Lernens 

Wissenschaftlicher Betreuer:

PD Dr.-Ing. habil. Thomas Indinger